BMW E28 – legendinis 5-osios serijos modelis, gamintas nuo 1981 iki 1988 metų. Tai automobilis, kuris iki šių dienų vertinamas dėl savo vairavimo malonumo, patvarumo ir išskirtinio dizaino. Tačiau, kaip ir bet kuris senesnis automobilis Refix.lt, jis gali susidurti su tam tikromis kuro sistemos problemomis. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausiai pasitaikančias BMW E28 kuro tiekimo sistemos bėdas ir jų sprendimo būdus.
1. Kuro siurblio problemos
BMW E28 turi du kuro siurblius: vieną bake (žemo slėgio) ir antrą – aukšto slėgio, esantį po automobiliu. Šios dalys yra būtinos užtikrinti tinkamą kuro slėgį variklyje.
Simptomai:
- Automobilis sunkiai užsiveda arba visai neužsiveda.
- Variklis netolygiai dirba, ypač esant mažoms apsukoms.
- Trūkčiojimai ar gęstanti variklio eiga važiuojant didesniu greičiu.
Sprendimai:
- Patikrinti, ar kuro siurblys gauna maitinimą – gali būti sugedęs relė arba saugiklis.
- Išmatuoti kuro slėgį – jei jis per mažas, problema gali būti kuro siurblio gedimas.
- Jei kuro siurblys sugedęs, rekomenduojama jį keisti kokybišku analogu, pavyzdžiui, „Bosch“ gamybos.
2. Užsikimšęs kuro filtras
Kuro filtras yra būtinas norint apsaugoti variklį nuo nešvarumų ir nuosėdų, tačiau laikui bėgant jis gali užsikimšti.
Simptomai:
- Sumažėjusi variklio galia.
- Automobilis trūkčioja važiuojant didesniu greičiu.
- Nelygus variklio darbas tuščiąja eiga.
Sprendimai:
- Reguliariai keisti kuro filtrą kas 20 000–30 000 km arba dažniau, jei naudojamas prastos kokybės kuras.
- Naudoti tik aukštos kokybės kuro filtrus, kad išvengti užterštų kuro linijų.
3. Kuro purkštukų problemos
Senesniems BMW E28 modeliams kuro purkštukai gali užsikimšti dėl degalų likučių, todėl jų veikimas tampa neefektyvus.
Simptomai:
- Nelygus variklio darbas.
- Didesnės kuro sąnaudos.
- Dūmai iš išmetimo sistemos.
Sprendimai:
- Praplauti kuro purkštukus naudojant specialius kuro priedus.
- Jei valymas nepadeda, gali prireikti keisti purkštukus naujais arba profesionaliai juos išvalyti ultragarsiniu būdu.
4. Kuro slėgio reguliatoriaus gedimai
Kuro slėgio reguliatorius užtikrina pastovų kuro tiekimą į variklį. Jei jis sugedęs, gali atsirasti įvairių veikimo sutrikimų.
Simptomai:
- Sunkus variklio užvedimas.
- Perteklinis kuro suvartojimas.
- Kuro kvapas salone ar aplink automobilį.
Sprendimai:
- Patikrinti kuro slėgio reguliatorių su manometru.
- Jei kuro slėgio reguliatorius praleidžia kurą arba netinkamai reguliuoja slėgį, jį reikia pakeisti.
5. Kuro bakas ir jo problemos
Laikui bėgant, kuro bake gali atsirasti rūdžių ir nešvarumų, kurie neigiamai veikia kuro tiekimo sistemą.
Simptomai:
- Užsikimšę kuro filtrai ir purkštukai.
- Netolygus variklio darbas.
- Nuosėdos kuro bake.
Sprendimai:
- Jei įtariama, kad bake yra nešvarumų, rekomenduojama jį išvalyti arba pakeisti nauju.
- Naudoti kokybišką benziną ir vengti ilgai laikyti degalus bake.
6. Elektrinės kuro sistemos problemos
BMW E28 kuro tiekimo sistemą valdo elektriniai komponentai, kurie taip pat gali sugesti.
Simptomai:
- Nėra kuro siurblio veikimo garsų įjungus degimą.
- Variklis užgęsta netikėtai.
- Neveikiantis kuro siurblio relė ar saugiklis.
Sprendimai:
- Patikrinti kuro siurblio relę ir saugiklius.
- Jei problema išlieka, gali būti pažeista laidų instaliacija – rekomenduojama patikrinti laidus ir jungtis.
BMW E28 kuro sistemos problemos dažniausiai kyla dėl natūralaus komponentų nusidėvėjimo arba prastos kuro kokybės. Norint užtikrinti sklandų šio klasikinio automobilio darbą, būtina reguliariai tikrinti kuro sistemą, laiku keisti filtrus ir naudoti kokybiškus degalus. Profilaktinė priežiūra gali padėti išvengti didelių remonto išlaidų ir užtikrinti ilgalaikį automobilio patikimumą.